El Desafío Español 2007 ha finalizado su participación en las regatas de match race en Trapani con cuatro victorias en su casillero y el octavo puesto de la general. En la última jornada cayó ante Team New Zealand y K-Challenge, en un apurado final con once segundos de diferencia. El próximo viernes comenzarán las regatas de flota.

Con un viento más flojo y rolón que en la jornada de ayer, el Desafío Español 2007 salió contra Emirates Team New Zealand, uno de los cuatro equipos más fuertes, defendiendo desde el principio el lado derecho, previendo más presión del viento en ese lado y con algo más de velocidad que su oponente. Al comienzo del tramo, el equipo español lograba media eslora de ventaja, una diferencia que se iría incrementando poco a poco. Defendiendo el lado derecho, el barco verde fue cobrando distancia y a mitad de ceñida se situaba en cabeza con tres esloras por delante de su oponente.

Navegando con más presión de viento que su rival, el Desafío Español 2007 llegaba a la baliza de barlovento con casi un minuto de ventaja. Durante la popa, de nuevo por el lado derecho, el desafío español mantuvo su ventaja y ambos barcos realizaron un estrecho marcaje.

El viento continuaba con altibajos en algunas zonas y Emirates Team New Zealand recortó diferencias respecto al líder. Al paso por sotavento la ventaja para los españoles era de 32 segundos.

Los dos barcos comenzaron una segunda ceñida en la que el viento sería protagonista. De nuevo por la derecha, el desafío español continuaba en cabeza con casi tres esloras de ventaja y, a mitad de ceñida, un cambio de presión por el centro del campo de regatas permitía al neozelandés entrar en una zona de más viento, cobrándose la diferencia respecto al español, acercándose a él con mayor velocidad. En el último tercio de la ceñida, los neozelandeses aumentaron su diferencia, llegando a la baliza de barlovento con casi minuto y medio de ventaja.

Durante la última popa el viento continuó descendiendo y el desafío español no pudo dar caza a su oponente que cruzaba la línea de llegada con 1:39 de ventaja.

En la segunda regata el Desafío Español 2007 salió por detrás de K-Challenge, que apuraba la salida hasta el último segundo. Al comienzo de la ceñida, K-Challenge situaba en cabeza y, en el primer tercio de la ceñida, la ventaja para el desafío francés era de dos esloras. Durante el resto de la ceñida el desafío español fue cediendo terreno y, al paso por barlovento, la ventaja para el francés era de 1.24. Durante la empopada, el Desafío Español 2007 remontó medio minuto y al paso por sotavento el Desafío español 2007 se encontraba a 50 segundos de K-Challenge. En la segunda ceñida, el desafío español trató de recortar diferencias pero al paso por barlovento la ventaja para el francés era de 1:23. En la última popa, el Desafío Español 2007 realizaba una gran remontada, recuperando más de un minuto y cruzaba la línea de llegada a tan sólo once segundos de K-Challenge.

El Desafío Español 2007 ha disputado 11 regatas de match race, con un balance de cuatro victorias y siete derrotas. Al igual que ocurriera en los actos de Malmö, el equipo español cayó ante los cuatro grandes (Alinghi, BMW-Oracle, Luna Rossa y Emirates Team New Zealand) y ante el sueco Victory Challenge. Sin embargo, la derrota ante el italiano +39, equipo al que hasta ahora siempre había vencido, alejó al desafío español de la quinta plaza obtenida anteriormente y pasó a ocupar el séptimo puesto de la general hasta la jornada de hoy. En esta última jornada, la derrota ante K-Challenge y la victoria de éste ante Alinghi, unido a la victoria de +39, le siuaba en el octavo puesto de la general.

El próximo viernes comienza el Acto 9, las regatas de flota, en las que el Desafío Español 2007 confía en mejorar los resultados del acto anterior.

Luis Doreste, estratega: “en la regata de hoy contra Team New Zealand hemos tenido diferencias de presión; en los primeros tramos la cogimos nosotros y en la segunda ceñida la tuvieron ellos a su favor. Nos hemos tenido unas condiciones de viento adecuadas en las regatas de hoy.”